Typ-4 mit 1970ccm Hubraum, elektronischer Benzineinspritzung und Katalysator
Die L-Jetronik ist vollständig vorhanden aber in sehr schlechtem Zustand
Luftmengenmesser
Drosselklappe und oberhalb das Zusatzluftventil
Hinten an der Brandwand das Doppelrelais
Zweitbatterie fehlt
Aktivkohlefilter für die Tankentlüftung
Einspritzdüsen im Saugrohr, es werden zeitgleich alle vier angesteuert
Externer Generator-Regler
Benzindruckregler
Die Abgasanlage ist vollständig aber stark korrodiert
Die Abdeckbleche und Klappen im Übergang WT zum Gebläsekasten fehlen
Der Motor ist relativ trocken
Fett der Antriebswellen am Motor
Anschluss für AGR "abgeklemmt"
23.02.2015 - Motor ist ausgebaut
Die L-Jetronic sieht schlimm aus
Der Kabelbaum ist brüchig
Luftführung zum WT fehlt
Kaltstartdüse vom Golf, Opel o.ä. verbaut und mit T-Stück angeschlossen